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4月25日下午，在长江汽车2018北京国际车展战略合作伙伴签约仪式上，长江汽车分别与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵州旅游商业控股有限公司、中通优选等6家合作伙伴签署战略合作协议。而梳理相关信息发现，进入4月以来，长江汽车订单井喷，取得邢台市政府300台电动公交车订单、中轩联汽车租赁有限公司6000台奕胜商务车订单、上海驿动汽车有限公司4500台的奕胜商务车订单。此次再签6份大单，预示着长江汽车商用车事业发展进入快车道。

3）社融继续下滑，宽松格局持续。11月M1同比继续降至1.5%，是除14年1月（1.2%）之外的历史新低，反映非标收缩、需求持续走弱、企业利润下滑。社融存量增速从10月的10.2%降至11月的9.9%，社融-M2增速差继续降至1.9%，融资低迷格局持续。当前国内经济下行压力仍大，通缩风险升温，而美国加息预期回落，内外部环境都支持货币维持实际宽松格局。

外界切不可误读中国，以为中国在主导一场地缘政治突变，发起零和的利益再瓜分，将中国内部构建凝聚力的过程进行上纲上线的剖析，证明中国的世界性野心。想想看，西方国家竞选时出现的一些声音，可比中国社会上前几年鼓舞公众的叙事方式要刺激多了。中西都不应把各自社会的“内部话语”拿到国家之间来较真，指责对方。

纪要还显示，在近期短期货币市场出现动荡之后，成员们进一步讨论了建立长期回购工具的可能性。不过尚未作出决定。“常设固定利率回购工具可能会大大确保对联邦基金利率的控制，但使用这个工具也可能遭到责难，特别是若利率设在相对较高水平的话，”会议纪要写道。“相反，若将常设工具利率设在相对较低的水平，则可能导致超出适当程度的更大更频繁的回购操作。”

京都动画曾多次遭威胁京都动画公司社长八田英明在接受日本媒体采访时表示，“对公司的抗议行为一直都有，其中也包括杀人威胁的邮件”。他还说，发生火灾的工作室在公司具有核心地位，这些工作人员都是“肩负日本动画未来的人”，即使1人受伤或死亡都是莫大的损失。

《证券日报》记者了解到，2018年12月份，神雾集团主要的债权人成立了债委会，债委会涉及的债务占公司整体债务的82%。一些重大决策都要经过债委会的讨论。由于公司引战进展一直较慢，债委会也有意组织力量来协调解决问题。有人认为这或许触动了金沙江资本的相关利益，或是下边的项目让金沙江资本觉得有问题，无法推进，而萌生退意。