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同一时刻有9架大型运输机在厂房里，对于中国这一大型运输机领域的新手来说，意义还是非比寻常！美国拥有200多架比运-20更为庞大的C-17运输机，其战略级运输能力与战术级灵活起降能力的特点，令其无愧该级别的王者称号。但是C-17在2015年已经停产了，而且它生产时期很长；欧洲打造的A400M运输机，受订购量限制，生产极其缓慢；俄罗斯方面则只能搞零星两三架改进型的伊尔-476运输机。所以，中国西飞已经成为当今世界上军用运输机产能最大的企业！毫无疑问的世界之最！

此外，也有多家物流相关企业，设立保险中介公司，或申请保险兼业代理牌照，入局物流保险。需求在前，供给在后，在国婷丽看来，物流产业发展的速度必然比保险覆盖的速度要快，但正是因为物流产业的发展，推进着相关保险产品的演化，产品颗粒度变细，找到行业性标准，同时孵化出新的空间与保险产品，“这是循序渐进的过程”。

从产品毛利率方面看，上半年，公司综合毛利率为22.41%，比去年同期20.44%增长了1.97个百分点。不过，公司净利率却在下降，其净利率为2.17%，相较上年同期3.59%下降了1.42个百分点。此外，加权平均净资产收益率为4.89%，较上年同期5.46%减少了0.57个百分点，除非经常性损益后的加权净资产收益率为4.33%，较上年同期5.36%减少了1.03个百分点。

险资借道ETF进场不仅基金专户，在股市震荡时借道股票ETF布局的资金增量同样可观。华安创业板50和易方达创业板等ETF近期份额都出现显著增长，显示资金在市场震荡之际出手布局。价格弹性较大的华安创业板50ETF、易方达创业板ETF以及南方中证500ETF，8月份以来份额增长明显，其中，华安创业板50份额增长16亿份，易方达创业板ETF增长了14.48亿份、南方中证500ETF增长了1.79亿份。

近一年时间，恒大已经搭建出整个造车产业链。有媒体统计，其累计相关投资超过3000亿元。按照恒大官网的介绍，恒大新能源汽车业务已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链。恒驰品牌新车或三年内推出尽管在产业链上动作频频，但恒大自己的“恒驰”品牌新车却似乎并不急于推出。

此外，从技术角度看，PVC周线在下方收到上升趋势均线支撑，且其大区间的三角收敛已经完全走完，即将面临方向选择，从周K形态组合来看，出现了三针探底形态，因而其往上突破创新高的概率较大，即便假设后面价格往下突破，那么此位置止损空间也很非常狭小。一句话，PVC买入的时空条件都已经具备。